419020 Dehn Betonstahl Erdungsbrücke gebogen mit Anschlussplatte mit Gewinde

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1 Stk
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beantwortete(n) Fragen weitere Varianten
Betonstahl-Erdungsbrücke nach Richtline der DB Netz AG Ril 997.0205A01, zur Erdung, Rückstromführung sowie dem Potentialausgleich im Nutzungsbereich von Bahnstrecken. Bestehend aus Anschlussplatte aus NIRO mit Anschlussgewinde M16 und gebogenen Betonstahl für platzkritische Einbausituationen. Ausgelegt für Kurzschlussströme 25 kA.
Anmerkungen zur LIMMERT-KI

Die Dehn Betonstahl Erdungsbrücke (Typ D BEB 2 / EBS 15-03-19) ist eine zuverlässige Lösung für Erdung, Rückstromführung und Potentialausgleich in Bahnstrecken. Diese spezielle Ausführung ist für platzkritische Einbausituationen konzipiert und wird mit dem gebogenen Betonstahl flush mit der Oberfläche installiert. Die Anschlussplatte aus Edelstahl 304 (V2A) mit einem Gewinde M16 sorgt für eine sichere Verbindung. Mit einer maximalen Kurzschlussstrombelastung von über 25 kA und einem Prüfstrom von 40 kA für 100 ms erfüllt sie die Anforderungen der DB Netz AG. Die Erdungsbrücke hat eine Länge von 400 mm, eine Einbauhöhe von 160 mm und ein Gewicht von 950 g, was sie zu einer robusten und langlebigen Wahl für den Einsatz im Eisenbahnbereich macht.

Produktinfos

Material der Platte: Edelstahl 304 (V2A)
Materialnummer: 1.4301
Material des Steckers: St / Cu
Material des Schaftes: B500B
Kurzschlussstrom: > 25 kA
Prüfstrom: 40 kA / 100 ms
Standard: Ril A01
Gewinde: M16
Durchmesser der Anschlussplatte: 50 mm
Durchmesser des Betonstahls: 16 mm
Einbauhöhe: 160 mm
Länge: 400 mm
Gewicht: 950 g

Bahnerdungssystem

  • Werkstoff Platte: NIRO
  • Werkstoff Hülse: St / Cu
  • Werkstoff Achse: Betonstahl B500B
  • Gewinde: M16
  • Durchmesser Anschlussplatte: 50 mm
  • Durchmesser Betonstahl: 16 mm
  • Einbauhöhe: 160 mm
  • Länge: 400 mm
  • Gewicht: 950 g
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Produktinfos

Anschlussgewindemaß metrisch: 16
Werkstoff: Edelstahl 304 (V2A)
Anschlussachse: 400 mm
Durchmesser Anschlussplatte: 50 mm
Länge: 160 mm

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