SKV1525 Klauke STOSSVERBINDER,KREUZ FORM, F.MASSIVL.,VERZ. 1,5QMM-2,5Q

23014390
1121558
25 Stk
4012078475716
SK
85359000
Für Massivleiter z.B. nach VDE 0295 Klasse 1. Spezielle Ausführung für doppelte Kabelabzweigung. Optimale Material- und Verpresseigenschaften durch geglühtes Material. Präzise Endenbearbeitung zur einfachen Kabeleinführung. Galvanisch verzinnt zum Schutz gegen Korrosion. Werkstoff Cu gemäß EN 13600.
Anmerkungen zur LIMMERT-KI

Der Klauke SKV1525 Kreuzverbinder ist eine hochwertige Lösung für das sichere und beständige Verbinden von Massivleitern. Mit einem Nennquerschnitt von 1,5 bis 2,5 mm² eignet sich dieser Kreuzverbinder besonders für eindrähtige Rundleiter nach DIN EN 60228 Kl. 1. Hergestellt aus geglühtem Kupfer, bietet er optimale Material- und Verpresseigenschaften sowie eine präzise Endenbearbeitung für eine einfache Kabeleinführung. Die galvanisch verzinnte Oberfläche schützt vor Korrosion und sorgt für eine lange Lebensdauer. Dieser Kreuzverbinder ist ideal für Anwendungen, bei denen eine zuverlässige Verbindung erforderlich ist, und ist speziell für doppelte Kabelabzweigungen ausgelegt.

Produktinfos

Verbindungsart: Kreuzverbinder
Nennquerschnitt: 1,5-2,5 mm²
Geeignet für massive Leiter: Ja
Geeignet für mehrdrähtige Leiter: Nein
Geeignet für feindrähtige Leiter: Nein
Hülsenform: lang
Oberflächenschutz: verzinnt
Werkstoff: Kupfer (EN 13600)
Preisanzeige nur nach Anmeldung
B

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    Produktinfos

    Verbindungsart: Kreuzverbinder
    Ausführung: EV009955|
    Nennquerschnitt: 1.5|2.5 mm²
    Geeignet für massive Leiter: Ja
    Geeignet für mehrdrähtige Leiter: Nein
    Geeignet für feindrähtige Leiter: Nein
    Hülsenform: lang
    Oberflächenschutz: verzinnt
    Werkstoff: Kupfer
    Für zugfeste Verbindungen: Nein
    Weitere Details
    Geeignet für hohe Temperaturen (bis 650 °C): Nein
    Geeignet für Lackdraht: Nein
    Geeignet für Rundleiter: Ja
    Geeignet für Flachleiter: Nein
    Isolation: ohne
    AWG-Bereich: 13|15
    Spannungsreihe: bis 10 kV
    Anzahl der Abzweige: 4
    Ölstopp/Mittelsteg: Nein

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