700WS KLAUKE STOSSVERBINDER WÄRME- SCHRUMPF ISOL. 4-6 CU-VERZINNT GELB

02253428
1122884
100 Stk
4012078332118
DE
85369010
FÌr fein- und feinstdrÀhtige Leiter. Mit Mitteneindruck fÌr exakten Kabeleinschub. Mit wasserdichter WÀrmeschrumpfisolierung. Isoliert, halogenfrei. QÌrschnittabhÀngige Farbkodierung. Spezielles Presswerkzeug erforderlich. TemperaturbestÀndigkeit bis 105° C. Verzinnt. Werkstoff Cu-ETP. IsolierhÌlse: PE.
Anmerkungen zur LIMMERT-KI

Der KLAUKE STOSSVERBINDER WÄRME-SCHRUMPF ISOL. 4-6 CU-VERZINNT GELB ist eine hochwertige Lösung für die Verbindung von feindrähtigen Leitern. Mit einem Nennquerschnitt von 4-6 mm² und einer halogenfreien Isolierhülse aus PE bietet dieser Stoßverbinder nicht nur eine einfache und sichere Verbindung, sondern auch eine Temperaturbeständigkeit von bis zu 105 °C. Die galvanisch verzinkte Oberfläche schützt vor Korrosion und sorgt für Langlebigkeit. Die Verarbeitung erfolgt schnell und effizient, da keine zusätzliche Isolierung erforderlich ist. Dieser Stoßverbinder ist ideal für Anwendungen, bei denen eine zuverlässige und zugfeste Verbindung gefordert ist.

Produktinfos

Nennquerschnitt: 4-6 mm²
Farbe der Isolation: Gelb
Material: Kupfer (ETP), Isolierhülse: PE
Temperaturbeständigkeit: bis 105 °C
Oberflächenschutz: verzinkt
Geeignet für feindrähtige Leiter: Ja
Hülsenform: lang
Isolierhülse: halogenfrei
Verarbeitungshinweise: Speziales Presswerkzeug erforderlich
Verbindungsart: Stoßverbinder
Preisanzeige nur nach Anmeldung
B

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Produktinfos

Verbindungsart: Stoßverbinder
Ausführung: NormalausfÃŒhrung
Farbe der Isolation: gelb
Nennquerschnitt: 4|6 mm²
Geeignet für massive Leiter: Nein
Geeignet für mehrdrähtige Leiter: Nein
Geeignet für feindrähtige Leiter: Ja
Hülsenform: lang
Oberflächenschutz: verzinnt
Werkstoff: sonstige
Für zugfeste Verbindungen: Nein
Weitere Details
Geeignet für hohe Temperaturen (bis 650 °C): Nein
Geeignet für Lackdraht: Nein
Geeignet für Rundleiter: Nein
Geeignet für Flachleiter: Nein
Isolation: PA
AWG-Bereich: 10|11
Spannungsreihe: bis 230/380 V
Anzahl der Abzweige: 2|
Ölstopp/Mittelsteg: Nein

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