31R KLAUKE CUSN STOSSVERBINDER 185 CU-VERZINNT

01327039
1121489
10 Stk
4012078461382
4012078005128
DE
85359000
Für mehrdrähtige Leiter z. B. VDE 0295 Klasse 2. Für rundgedrückte mehrdrähtige Sektorleiter. Präzise Endenbearbeitung zur einfachen Kabeleinführung. Mit Mitteneindruck für exakten Kabeleinschub. Optimale Material- und Verpresseigenschaften durch geglühtes Material. Galvanisch verzinnt zum Schutz gegen Korrosion. Werkstoff Cu gemäß EN 13600.
Anmerkungen zur LIMMERT-KI

Der 31R KLAUKE CUSN Stoßverbinder ist ein hochwertiger Verbindungsartikel, der speziell für mehrdrähtige Rundleiter gemäß DIN EN 60228 Klasse 2 entwickelt wurde. Mit einem Nennquerschnitt von 185 mm² und einer robusten Konstruktion aus verzinntem Kupfer bietet dieser Stoßverbinder optimale Material- und Verpresseigenschaften. Die einfache Kabeleinführung ermöglicht eine präzise Endenbearbeitung, während der Mitteneindruck eine sichere Verarbeitung gewährleistet. Der Stoßverbinder ist nicht für massive oder feindrähtige Leiter geeignet, bietet jedoch eine zuverlässige Verbindung für mehrdrähtige Leiter. Ideal für Anwendungen in der Elektrotechnik, wo Qualität und Zuverlässigkeit entscheidend sind.

Produktinfos

Verbindungsart: Stoßverbinder
Ausführung: Normalausführung
Nennquerschnitt: 185 mm²
Geeignet für massive Leiter: Nein
Geeignet für mehrdrähtige Leiter: Ja
Geeignet für feindrähtige Leiter: Nein
Hülsenform: lang
Oberflächenschutz: verzinnt
Werkstoff: Kupfer (EN 13600)
Für zugfeste Verbindungen: Nein
Preisanzeige nur nach Anmeldung
B

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Produktinfos

Verbindungsart: Stoßverbinder
Ausführung: Normalausführung
Nennquerschnitt: 185|185 mm²
Geeignet für massive Leiter: Nein
Geeignet für mehrdrähtige Leiter: Ja
Geeignet für feindrähtige Leiter: Nein
Hülsenform: lang
Oberflächenschutz: verzinnt
Werkstoff: Kupfer
Für zugfeste Verbindungen: Nein
Weitere Details
Geeignet für hohe Temperaturen (bis 650 °C): Nein
Geeignet für Lackdraht: Nein
Geeignet für Rundleiter: Ja
Geeignet für Flachleiter: Nein
Isolation: ohne
Spannungsreihe: bis 10 kV
Anzahl der Abzweige: 2
Ölstopp/Mittelsteg: Nein

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