1656L Klauke Quetschverbinder 50

20881309
2124019
100 Stk
4012078438797
DE
85369010
Nach DIN 46341 Teil 1, Form B. Für Leiter z.B. VDE 0295 Klasse 2, 5 und 6. Lange Ausführung. Mit Mitteneindruck für exakten Kabeleinschub. Präzise Endenbearbeitung zur einfachen Kabeleinführung. Optimale Material- und Verpresseigenschaften durch geglühtes Material. Galvanisch verzinnt zum Schutz gegen Korrosion. Werkstoff Cu gemäß EN 13 600.
Anmerkungen zur LIMMERT-KI

Der Klauke Quetschverbinder 1656L ist ein hochqualitativer Parallelverbinder, der speziell für den Einsatz mit mehrdrähtigen und feindrähtigen Leitern entwickelt wurde. Mit einem Nennquerschnitt von 50 mm² bietet er eine zuverlässige Verbindung für verschiedene Anwendungen. Der Verbinder ist aus hochwertigem Kupfer gefertigt und verfügt über eine galvanisch verzinnte Oberfläche, die optimalen Korrosionsschutz gewährleistet. Die lange Hülsenform und die präzise Endenbearbeitung ermöglichen eine einfache und sichere Verarbeitung. Dieser Quetschverbinder erfüllt die Anforderungen nach DIN 46341 Teil 1 und ist ideal für elektrische Installationen, bei denen eine zuverlässige und langlebige Verbindung erforderlich ist.

Produktinfos

Nennquerschnitt: 50 mm²
Geeignet für massive Leiter: Nein
Geeignet für mehrdrähtige Leiter: Ja
Geeignet für feindrähtige Leiter: Ja
Hülsenform: lang
Oberflächenschutz: verzinnt
Werkstoff: Kupfer (EN 13600)
Verbindungsart: Parallelverbinder
Ausführung: Normalausführung
Für zugfeste Verbindungen: Nein
Preisanzeige nur nach Anmeldung
B

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Produktinfos

Verbindungsart: Parallelverbinder
Ausführung: Normalausführung
Nennquerschnitt: 50|50 mm²
Geeignet für massive Leiter: Nein
Geeignet für mehrdrähtige Leiter: Ja
Geeignet für feindrähtige Leiter: Ja
Hülsenform: lang
Oberflächenschutz: verzinnt
Werkstoff: Kupfer
Für zugfeste Verbindungen: Nein
Weitere Details
Geeignet für hohe Temperaturen (bis 650 °C): Nein
Geeignet für Lackdraht: Nein
Geeignet für Rundleiter: Ja
Geeignet für Flachleiter: Nein
Isolation: ohne
Spannungsreihe: bis 10 kV
Anzahl der Abzweige: 2
Ölstopp/Mittelsteg: Nein

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