121R KLAUKE CU-PRESSVERBINDER 6# VERZINNT

01270129
1121726
100 Stk
4012078014182
DE
85359000
Nach DIN 46267, Teil 1. Mit Kennziffer zur eindeutigen Werkzeugzuordnung. Mit Pressmarkierungen für richtiges Verpressen. Mit Mitteneindruck für exakten Kabeleinschub. Optimale Material- und Verpresseigenschaften durch geglühtes Material. Präzise Endenbearbeitung zur einfachen Kabeleinführung. Galvanisch verzinnt. Werkstoff Cu gemäß EN 13600.
Anmerkungen zur LIMMERT-KI

Der KLAUKE CU-PRESSVERBINDER 121R ist ein hochwertiger Pressverbinder nach DIN 46267, der für einen Nennquerschnitt von 6 mm² ausgelegt ist. Er eignet sich ideal für massive, mehrdrähtige und feindrähtige Leiter und bietet durch seine lange Hülsenform optimale Verpressungseigenschaften. Der Pressverbinder ist aus hochwertigem Kupfer gefertigt und galvanisch verzinnt, was ihm eine hohe Korrosionsbeständigkeit verleiht. Mit Pressmarkierungen und Mitteneindruck ausgestattet, ermöglicht er eine präzise und einfache Kabeleinführung. Der 121R ist für Spannungen bis zu 15 kV geeignet und bietet eine zuverlässige Verbindung ohne Isolation. Er ist die perfekte Wahl für professionelle Anwendungen in der Elektroinstallation.

Produktinfos

Nennquerschnitt: 6 mm²
Hülsenform: lang
Geeignet für massive Leiter: Ja
Geeignet für mehrdrähtige Leiter: Ja
Geeignet für feindrähtige Leiter: Ja
Werkstoff: Kupfer
Oberflächenschutz: verzinnt
Verbindungsart: Stoßverbinder
Spannungsreihe: bis 15 kV
Isolation: ohne
Anzahl der Abzweige: 2
Preisanzeige nur nach Anmeldung
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Produktinfos

Verbindungsart: Stoßverbinder
Ausführung: DIN-Ausführung
Nennquerschnitt: 6|6 mm²
Geeignet für massive Leiter: Ja
Geeignet für mehrdrähtige Leiter: Ja
Geeignet für feindrähtige Leiter: Ja
Hülsenform: lang
Oberflächenschutz: verzinnt
Werkstoff: Kupfer
Für zugfeste Verbindungen: Nein
Weitere Details
Geeignet für hohe Temperaturen (bis 650 °C): Nein
Geeignet für Lackdraht: Nein
Geeignet für Rundleiter: Ja
Geeignet für Flachleiter: Nein
Isolation: ohne
AWG-Bereich: 10|10
Spannungsreihe: bis 15 kV
Anzahl der Abzweige: 2
Ölstopp/Mittelsteg: Nein

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